某一線城市質量技術監督局向總局提交了一份名為《關于開展電梯定期檢驗方式改革試點的請示》，這份請示改革步子邁的比較大。

改革方法：

將目前傳統的電梯定期檢驗改革為“定期檢驗+自行檢測”的1+1方式，即上一年度由檢驗機構進行定期檢驗，下一年由電梯制造企業進行自行檢測（以下稱為“廠檢“”，出具廠檢報告，對廠檢結果負責，廠檢合格的，檢驗機構不再進行定期檢驗，檢驗機構將定檢周期延長至下一年度），以此循環。

此時納入廠檢試點的電梯廠需要建立“廠檢數據信息化系統”，并把廠檢報告、記錄等上傳進去，此系統要具備統計匯總，數據分析等功能，且此系統要向特質設備安全監督管理部門開放，確保他們隨時調閱、查看詳細的廠檢內容。

廠檢機構單獨設立，獨立運營，與制造部門與維保部門分開運營，且應申請計量論證（CMA）.

試點企業應按照其質量管理體系要求自行組織培訓考核本企業專職的電梯廠檢人員，并發放廠檢人員資格證書，其相應資格僅限于自行檢測本企業電梯，且需要到市質量技術監督局進行備案。

電梯使用標志的變化：電梯使用標志中的“檢測機構”改為“檢驗檢測機構”，“下次檢驗日期”改為“下次檢驗檢測日期”，檢驗檢測周期仍為一年，經試點企業廠檢機構檢測合格的，使用標志的檢驗檢測機構改為企業名稱，并加蓋本單位的廠檢專用章。

工作進度安排：

第一階段，本市電梯維保臺量在1500臺以上且自愿參加的制造企業納入試點（約20家，全市涉及電梯數據總量19.7萬臺）

第二階段：根據試點方案開展試點工作，試點企業廠檢自行維保的電梯（約8.7萬臺）

第三階段：推廣、擴大試點范圍，爭取納入試點的臺量達到15萬臺。

第四階段：總結階段

當然大家最關心如果定檢改成廠檢，費用怎么收，據文件顯示原則上不建議收費，估計廠家看到這點又要哭了，憑空增加了一項工作量，且還要承擔責任，增加了開支，沒有進項，虧本買賣啊。

當然如果總局批了此文件，心里打鼓的還有電梯維保企業，他們肯定會擔心電梯廠家會不會通過廠檢的方式收回電梯維保權。

2018年是電梯產品質量和服務質量提升元年，一切都在大變革之中，但是萬變不離其中，電梯維保企業只要扎扎實實的苦練內功，方能以不變應萬變。