坐電梯上樓下樓，不過是十幾秒到數分鐘之間的事情。然而，在設計師看來，電梯小空間里短短數分鐘，卻包含著大學問。

“了解人們在電梯 里做些什么，帶著什么情緒，有哪些喜好，是我們近幾年來一直在研究的課題?！狈姨m通力電梯設計與技術總監緹墨·緹艾寧說。在解決了速度與安全問題之后，人 們對乘坐電梯提出了更高的要求，只是很多人沒有仔細琢磨過自己內心對電梯的需求。但為了贏得更多市場份額和口碑，電梯制造商們開始關注起了電梯的細節設 計。

“在數年的市場調查中，我們對調查中得到的一些結果感到非常意外。但對設計師來說都是激發靈感的寶貴財富?！备鶕熌ぞ煱瑢幍?nbsp;介紹，調查中他們發現不同國家的客戶使用電梯的習慣有著很大的不同。比如，美國人是最開心的電梯使用者，駕車與乘坐電梯都能讓他們體驗迅速移動的快感，把電梯設計成類似汽車車廂的樣子，恐怕是他們最樂意接受的方案。加拿大人在電梯里的心情最為放松，電梯被他們視為休憩場所之一，欄桿、扶手是他們喜愛的斜靠 物體。相對而言，英國人在電梯里容易感到焦躁，用柔和的音樂安撫他們的心靈能得到用戶不錯的反饋。德國人雖然是最隨和的電梯使用者，但他們中的很多人更喜 歡設計簡潔的電梯。俄羅斯人在乘坐電梯時，會把片刻的閑暇用來整理儀表，翻翻衣領，順順頭發。所以，能把墻面當作鏡子來使用的電梯，最符合俄羅斯客戶的心 理需求。

最極端的對比，來自法國人和芬蘭人。芬蘭人的少言寡語、容易害羞在全世界是出了名的。在乘坐電梯時，即使遇到熟人，很多芬蘭 人也只是相互點頭，之后便陷入長時間的沉默中?！耙虼?，我們在為芬蘭客戶設計的電梯中，會盡可能多地安置電視屏幕和音響設備，或者在電梯的門和墻上繪制顏 色鮮艷的抽象畫，讓氣氛變得活躍一些。電梯的速度、開關門的速度都很快，為的是盡可能縮短因為沉默而導致尷尬的時間?！倍鴮τ诜▏蛻魜碚f，設計師們絕不 需要擔心電梯空氣是否太過沉悶，反而要盡可能延長他們乘坐電梯的時間。在針對歐洲國家的市場調查之中，他們發現，法國人是最浪漫、最熱衷于社交的，乘坐電 梯對他們來說，絕對是拉近彼此距離的好機會。但隨之而來的問題是，相談甚歡的法國人在一方邁出電梯時，彼此難分難舍，握手、親吻、飛吻，直到電梯不斷發出 “嗶嗶”的超時警告聲才算作罷?！斑@個調查結果，也提醒我們，為法國客戶設計電梯時，要把電梯自動關門的時間預設得長一些?！?/p>

中國客戶和新加坡客戶把電梯的安全性放在了首要位置?！八?，我們在為他們設計電梯時，通常把緊急通話的按鈕做成紅色，并且放在最醒目的位置，讓人們一上電梯就能注意到，在心理上產生安全感?！?/p>

電梯需要多大的容量，也是一門學問。緹墨·緹艾寧和他的團隊曾經為麥加的一家酒店設計過超大容量的電梯?！斑@是我們遇到的另一個典型的例子，因為要在同 一時間朝圣，人們必須在同一時間離開酒店，不能早一刻，也不能晚一刻。最后，我們在技術允許的情況下，設計了一部能夠同時容納50人的超大電梯?！?/p>

在大客流量的公眾場合，如何設置升降電梯和階梯電梯的比例也有學問。在承建印度某大城市地鐵的電梯時，緹墨·緹艾寧就發現，印度婦女似乎更喜歡搭乘階梯 式電梯，即使升降電梯人流較少，她們也盡量會選擇前者。難道階梯式電梯更加舒適？帶著這個疑問，調查人員詢問了當地婦女，發現事實和他們想象的并不一樣。 原來，印度婦女外出穿著紗麗，她們會擔心裙角會被升降電梯門夾住，或者在擁擠中被人踩到紗麗，出于這種心理，便對升降梯敬而遠之?！拔覀儼l現了這個現象之 后，要求地鐵開發商和建筑商適度增加階梯式電梯數量，方便當地婦女的出行?！?/p>